Vergleichstabelle

Vergleich	Stuttgart 21	Kopfbahnhof 21
Neu zu bauende Bahnhöfe	2	nicht notwendig
Tunnelstrecke	ca. 33 km	ca. 8 – 10 km
Netzkonzept Netz 21	nicht erfüllt	erfüllt
Integraler Taktfahrplan	nicht möglich	möglich
Fahrzeit Stuttgart – Ulm	28 Min. 1	ca. 30 Min.
Kosten	2,8 Mrd. Euro 2	ca. 1,2 Mrd. Euro
Realisierung	nur komplett	stufenweise

¹Ohne Anbindung Flughafen
²offizielle Angaben, inzwischen (2010) auf 4,1 Mrd. erhöht

Karten zum Projekt

Stuttgart 21

Kopfbahnhof 21

Anschluß der Neubaustrecke an Kopfbahnhof 21

Vergleich von Stuttgart 21 und Kopfbahnhof 21

Kostenvergleich

Das Alternativkonzept des VCD aus dem Jahr 2003 enthält einen Kostenvergleich von Stuttgart 21 und dem Alternativkonzept.

Ein wichtiger Vorteil des Alternativkonzepts ist dessen Trennbarkeit in einzelne Schritte. Während Stuttgart 21 nur komplett Sinn macht (Augen zu und durch) kann Kopfbahnhof 21 in Etappen realisiert werden.